Στην κανονική μηχανική κίνηση, ορισμένα μέρη της υδραυλικής αντλίας θα καταστραφούν. Κάθε στοιχείο πρέπει να προστατεύεται πλήρως για να εξασφαλίσει τη μακροπρόθεσμη σταθερή λειτουργία του στοιχείου ισχύος. Όλοι γνωρίζουν ότι υδραυλικές αντλίες καιυδραυλικοί κινητήρεςέχουν πολύ διαφορετικά στοιχεία εκτέλεσης και ορισμένες ομοιότητες στη μετατροπή ενέργειας. Συνειδητοποιούν κυρίως τη μηχανική κίνηση μέσω παραδοσιακών υδραυλικών μεθόδων. Ποιες είναι λοιπόν οι ομοιότητες και οι διαφορές μεταξύ των υδραυλικών αντλιών και των υδραυλικών κινητήρων;
1 ομοιότητες μεταξύ υδραυλικών αντλιών και υδραυλικών κινητήρων
Κατ 'αρχήν,υδραυλικοί κινητήρεςκαι οι υδραυλικές αντλίες είναι αναστρέψιμες. Εάν η έξοδος είναι ενέργεια πίεσης όταν οδηγείται από ηλεκτρικό κινητήρα, αυτή είναι μια υδραυλική αντλία. Εάν εισάγουμε τη μηχανική ενέργεια της πίεσης και της εξόδου, είναι ένας υδραυλικός κινητήρας. Αυτό είναι σαν τη σχέση μεταξύ μιας γεννήτριας και ενός ηλεκτρικού κινητήρα. Εφόσον αλλάζουν ορισμένες συγκεκριμένες παράμετροι, μπορεί να επιτευχθεί η αντίθετη διαδικασία εργασίας. Δομικά, τα δύο είναι παρόμοια. Οι υδραυλικοί κινητήρες και οι υδραυλικές αντλίες έχουν τα ίδια βασικά δομικά στοιχεία, τα οποία είναι κλειστά. Η αρχή λειτουργίας των υδραυλικών κινητήρων και των υδραυλικών αντλιών είναι η χρήση της αλλαγής του σφραγισμένου όγκου εργασίας για να απορροφήσει και να εκφορτώνει το λάδι. Όταν η υδραυλική αντλία λειτουργεί κανονικά, θα συμβεί κανονική απορρόφηση λαδιού. Ωστόσο, εάν ο όγκος συνεχίσει να αυξάνεται, η ποσότητα απορρόφησης πετρελαίου θα αυξηθεί ασυνήθιστα. Αντίθετα, όταν ο όγκος μειώνεται απείρως, το υδραυλικό έλαιο θα συμπιεστεί συνεχώς, ενώ ο υδραυλικός κινητήρας λειτουργεί με τον αντίθετο τρόπο.
2. Διαφορές μεταξύ υδραυλικών αντλιών και υδραυλικών κινητήρων
Η υδραυλική αντλία είναι μια συσκευή μετατροπής που μετατρέπει τη μηχανική ενέργεια του κινητήρα σε υδραυλική ενέργεια. Εξάγει κυρίως τη ροή και την πίεση και έχει υψηλή ογκομετρική απόδοση. Αλλά ο υδραυλικός κινητήρας είναι μια συσκευή μετατροπής που μετατρέπει την ενέργεια πίεσης του υγρού σε μηχανική ενέργεια. Εξάγει κυρίως ροπή και ταχύτητα και έχει υψηλή μηχανική απόδοση. Ως εκ τούτου, λέμε συχνά ότι η υδραυλική αντλία είναι ένα στοιχείο ισχύος και ο υδραυλικός κινητήρας με σταθερή ποιότητα είναι ένας ενεργοποιητής. Επειδή το τιμόνι του άξονα εξόδου του υδραυλικού κινητήρα πρέπει να είναι σε θέση να περιστρέφεται προς τα εμπρός και αντίστροφα, η δομή του είναι συμμετρική. και ο υδραυλικός κινητήρας έχει ξεχωριστή θύρα λαδιού διαρροής εκτός από την είσοδο και την έξοδο. Η υδραυλική αντλία έχει γενικά μόνο είσοδο και έξοδο και το εσωτερικό λάδι διαρροής συνδέεται με την είσοδο.
Υπάρχει ακόμα μεγάλη διαφορά μεταξύ των υδραυλικών αντλιών καιυδραυλικοί κινητήρες. Δεν πρέπει να συγχέουμε τα δύο όταν τα χρησιμοποιούμε. Κατά την επιλογή των ενεργοποιητών, πρέπει να επιλέξουμε σύμφωνα με τις απαιτήσεις του υδραυλικού συστήματος. Πρέπει να γνωρίζουμε πού πρέπει να χρησιμοποιηθούν τα διαφορετικά μοντέλα και προδιαγραφές.