Ακτινικός υδραυλικός κινητήραςείναι μια συσκευή υδραυλικής μετάδοσης, που αποτελείται κυρίως από έμβολα, στροφαλοφόρο άξονα, ράβδους σύνδεσης, κυλίνδρους, αντλίες λαδιού κ.λπ. κατευθύνοντας την κίνηση των εμβόλων που εισάγουν και αποσύρονται σε κυλίνδρους, η υδραυλική ενέργεια μετατρέπεται σε μηχανική ενέργεια, οδηγώντας έτσι στον άξονα εξόδου να περιστρέφεται. Χρησιμοποιείται συνήθως σε βιομηχανικά μηχανήματα, βαριά μηχανήματα, πλοία, αυτοκίνητα και άλλα πεδία.
Ο υδραυλικός κινητήρας ακτινικού εμβόλου μπορεί να ταξινομηθεί σύμφωνα με τις διάφορες ρυθμίσεις των εμβόλων. Υπάρχουν κυρίως τρεις τύποι:
Μονής σειράςΑκτινικός υδραυλικός κινητήρας: Τα Pistons είναι διατεταγμένα μόνο κατά μήκος ενός κυκλικού μονοπατιού, η οποία χρησιμοποιείται συχνά σε εφαρμογές χαμηλής ταχύτητας και υψηλής ροπής, όπως μηχανήματα κατασκευής και μηχανήματα εξόρυξης.
Υδραυλικός κινητήρας ακτινικής εμβόλουσας πολλαπλών γραμμών: Τα έμβολα είναι διατεταγμένα σε πολλαπλές κυκλικές διαδρομές, οι οποίες χρησιμοποιούνται συχνά σε εφαρμογές υψηλής ταχύτητας και χαμηλής ροπής, όπως φυγοκεντρικές αντλίες και πλοία. Μπορούν να χωριστούν περαιτέρω σε δύο τύπους ρυθμίσεων: ομόκεντρη διάταξη κύκλου και ελικοειδή διάταξη.
Ομώνυμος κύκλος: Τα έμβολα είναι διατεταγμένα κατά μήκος ομόκεντρων κύκλων, οι οποίοι έχουν μεγάλη ικανότητα φορτίου, αλλά ένα μεγάλο συνολικό μέγεθος.
Ελικοειδής διάταξη: Τα έμβολα είναι διατεταγμένα σε ελικοειδές σχήμα, το οποίο μπορεί να μειώσει την επίδραση στα υδραυλικά συστατικά, να μειώσει τον θόρυβο και να δονήσει.
Υδραυλικός κινητήρας εμβόλου Swash Plate: Τα έμβολα είναι κεκλιμένα με την πλάκα Swash, η οποία αλλάζει τη θέση επαφής μεταξύ του εμβόλου και της πλάκας Swash ρυθμίζοντας την περιοχή επαφής και τη γωνία του εμβόλου, αλλάζοντας έτσι τη ροπή εξόδου και την ταχύτητα. Χρησιμοποιούνται συχνά σε εφαρμογές υψηλής απόδοσης και μέσης υψηλής ταχύτητας, όπως αυτοκίνητα και αιολική ενέργεια.
